به نقل از «مهر»

هزینه ساخت هرکیلومتر مترو اصفهان ۱۳۰۰ میلیارد تومان است

تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۳۳۹۰۹

به گزارش خبرنگار مهر، محمدنورصالحی پیش از ظهر شنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار داشت: فرمایشات رهبر معظم انقلاب در خصوص شورای شهر نشان می‌دهد که مسئولان کلان باید در تقویت حضور مردم در اداره امور شهرها و محلات تلاش کنند.

وی افزود: با وجودی که سپردن کارها به مردم و کوچک کردن دولت مد نظر بوده اما دولت بزرگ‌تر شده که باید بر اساس توان مدیریتی شهرها و استان مردم سپاری بیشتر صورت گیرد و شورا در انجام امور مردم ظرفیت بسیاری دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رئیس شورای شهر اصفهان خاطر نشان کرد: نارسایی‌هایی در حوزه‌های مختلف وجود داشته و در دوره‌های مختلف فعالیت‌های مؤثری انجام شده و اولویت‌ها را در صدر وظایف قرار دادند، در این دوره ششم حدود ۱۲ طرح شورای شهر و ۴۰۰ لایحه درخواست شهرداری مطرح بوده است.

وی ادامه داد: در سال ۱۴۰۱ بودجه حدود ۱۴ هزار میلیارد در تومانی و بودجه امسال با بیش از ۲۲ هزار میلیارد تومان حدود ۵۸ درصد نسبت به اصلاح شده قبلی رشد داشته است و ممکن است به دلیل نرخ رشد قیمت‌ها کفاف هزینه شده است.

نورصالحی با اشاره به اقدامات این دوره شورای شهر گفت: پیگیری حذف عوارض هتل سازی و فعالیت‌های دیپلماسی و افزایش ارتباط با خواهرخوانده‌ها و رشد بودجه گردشگری، برقراری کمیسیون آب و مناطق محروم و … از فعالیت‌های این دوره شورای شهر است.

وی افزود: ۱۳ شهرک صنعتی در اصفهان وجود دارد که فاصله استاندارد را رعایت نکردند و در ازای خدمتی که دارند آلاینده تولید می‌کند و قانون انتقال مراکز آلاینده نیز مانند انتقال پادگان و زندان‌ها به مرور انجام شود.

رئیس شورای شهر اصفهان با بیان اینکه حدود ۹۰ محله کمتر برخوردار شناسایی شده، تصریح کرد: برای ۳۰ محله در بودجه ۱۴۰۰ مقادیری در نظر گرفته شد و امسال تعدادی اضافه و اکنون ۴۵ محله ردیف بودجه دارند.

وی با اشاره به حوزه حمل و نقل عمومی، گفت: در زمان کرونا تعداد اتوبوس‌های خریداری شده به ۶۰۰ تا رسید و ۲۴۰ اتوبوس نیز بازسازی شد و تا پایان سال باید به هزار و ۲۰۰ خواهد رسید.

نورصالحی با اشاره به تکمیل خط دو قطار شهری اصفهان خاطر نشان کرد: تلاش می‌شود که مسیر پرتردد از سمت زینبیه به سمت میدان امام علی (ع) راه اندازی و سپس به خط یک متصل شود و هزینه هر کیلومتر ساخت مترو یک هزار و۳۰۰ میلیارد تومان است.

وی ادامه داد: حرکت به سمت شهر هوشمند وجزو الکترونیک‌سازی از شهرداری آغاز شده و این جزو رویکردهای اصلی شهرداری به شمار می‌آید و حدود ۱۰۰ میلیارد تومان برای این موضوع هزینه شده است.

رئیس شورای شهر اصفهان خاطر نشان کرد: بودجه جاری به عمرانی ۳۰ به ۷۰ مانده و ۳ هزار میلیارد تومان برای استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در برطرف کردن نیازهای شهر پیش بینی شده است.

بخش‌های از کارخانه ریسباف در حال تخریب است

وی درخصوص کارخانه ریسباف گفت: از زمان شروع کار شورا تلاش کردیم این موزه راه اندازی شود اما سیستم دولتی همکاری نداشت و بخش‌های تاریخی آن در حال تخریب است.

نورصالحی ادامه داد: سه هزار میلیارد تومان برای قطار شهری نیاز است که ۶۰۰ میلیارد آن اوراق مشارکتی است و توسط دولت تأمین می‌شود.

وجود ۵۰۰ هزار مهاجر در اصفهان

وی با اشاره به بودجه مناطق محروم به میزان ۶۰۰ میلیارد تومان، گفت: ۵۰۰ هزار مهاجر در اصفهان وجود دارد که نیاز به افزایش و مدیریت منابع اصفهان است زیرا مهاجران باعث کاهش منابع استان می‌شوند.

رئیس شورای شهر اصفهان افزود: پنج هزار واحد مسکونی با همکاری و طی تفاهم‌نامه با بنیاد مسکن ساخته می‌شود و رویکرد اصلی ساخت مسکن‌های ارزان قیمت است.

وی در خصوص حلقه حفاظتی و رینگ چهارم گفت: تکمیل یال غربی آن که سمت خمینی شهر است با همکاری استانداری و راه و شهرسازی انجام می‌شود.

نورصالحی بیان داشت: تولید زباله در اصفهان نسبت به میانگین جهانی بسیار بالاست و باید خودروهای کوچک نظافت به سیستم خدمات شهری اضافه می‌شود.

۱۸ میلیارد تومان به مساجد و مراکز فرهنگی اختصاص یافت

وی میزان کمک به مسجد و مراکز فرهنگی را حدود ۱۸ میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: سقف کمک به مساجد حدود ۶۰ میلیارد تومان است که موارد آن مشخص است و کل فرایند درخواست کمک مراکز فرهنگی نیز غیر حضوری است و برای کمک جهت‌گیری سیاسی نخواهیم داشت.

رئیس شورای شهر اصفهان با بیان اینکه دبیرخانه فرهنگی زاینده رود وظیفه انعکاس مطالبات مردم را دارد، تصریح کرد: مسئولان استانی بیش از حد نسبت به مشکلات پیگیر هستند اما این کارها نیاز به همت ملی دارد و تصویب پروژه‌ها و بودجه‌ها در اختیار مقامات ملی است.

وی در خصوص طلب شهرداری از دولت گفت: هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان بدهی دولت به شهرداری اصفهان است که مربوط به بخشودگی است که البته اکنون قادر به پرداخت آن نیستند.

نورصالحی ادامه داد: در تحقق مدیریت شهری واحد هیچ پیشرفتی حاصل نشده است.

وی ادامه داد: قانونی در مجلس تصویب شد که ایثارگران و فرزندان شهدا باید از قرارداد غیر رسمی به رسمی تبدیل شوند و ۸۰۰ نفر از بیست سال قبل در شهرداری اصفهان وجود داشتند که طبق قانون در همان سمت و کار و در همه بخش‌های استان وضعیت آنها تغییر کرد.

کد خبر 5766291

منبع: مهر

کلیدواژه: محمد نورصالحی شورای شهر اصفهان مترو لایحه بودجه سفر رئیس جمهور به خوزستان بوشهر سفر استانی کرمانشاه گلستان اردبیل ایلام خطبه های نماز جمعه عباسعلی سلیمانی گرگان سیدابراهیم رئیسی تبریز بارش باران سنندج رئیس شورای شهر اصفهان میلیارد تومان هزار میلیارد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۳۳۹۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اسکله نظامی آمریکا در غزه ۳۲۰ میلیون دلار هزینه دارد

یک مقام دفاعی آمریکا و یک منبع آگاه به رویترز گفت: برآورد هزینه ارتش آمریکا برای ساخت اسکله موقت در غزه جهت آنچه ارسال کمک‌های بشردوستانه ادعا می‌شود به ۳۲۰ میلیون دلار افزایش یافته است.

این رقم مقیاس عظیم یک ساخت‌وساز را نشان می‌دهد که به گفته پنتاگون حدود ۱۰۰۰ سرباز آمریکایی، عمدتاً از ارتش و نیروی دریایی برای ساخت آن به خدمت گرفته شدند.

با این حال، به گفته یکی از افراد آشنا با این موضوع، این هزینه نسبت به برآورد‌های اولیه در اوایل سال جاری تقریباً دو برابر شده است.

سناتور راجر ویکر، جمهوری‌خواه ارشد کمیته نیرو‌های مسلح سنا به رویترز گفت: هزینه فقط افزایش نیافته است، منفجر شده است.

این اسکله اکنون برای مالیات دهندگان آمریکایی حداقل ۳۲۰ میلیون دلار هزینه دارد تا تنها ۹۰ روز از این اسکله بهره برداری کنند.

جو بایدن، رئیس‌جمهور دموکرات، در ماه مارس و در حالی که مقامات امدادی از اسرائیل خواستند دسترسی به تجهیزات امدادی به غزه را از طریق مسیر‌های زمینی تسهیل کند، ساخت این اسکله را اعلام کرد. بایدن به جای فشار آوردن به اسرائیل برای باز کردن مرز‌های زمینی با غزه، مسیر دریایی را برای ارسال کمک انتخاب کرد.

ویکر و برخی دیگر از قانونگذاران این سوال را مطرح کرده اند که آیا این اسکله تلاش ارزشمندی است، به ویژه با توجه به خطری که پرسنل نظامی ایالات متحده در صورت هدف قرار گرفتن در طول جنگ با آن مواجه خواهند شد.

ویکر گفت: «به ازای هر روزی که این مأموریت ادامه می‌یابد، قیمت‌ها بالا می‌رود و به همین ترتیب سطح خطر برای ۱۰۰۰ نیروی مستقر در محدوده موشک‌های حماس افزایش می‌یابد».

بایدن به نیرو‌های آمریکایی دستور داده است که پا در ساحل غزه نگذارند.

این اسکله در ابتدا ۹۰ کامیون در روز جابه‌جا می‌کند، اما این تعداد در صورت بهره‌برداری کامل به ۱۵۰ کامیون در روز می‌رسد. 

سازمان ملل هفته گذشته اعلام کرد که میانگین روزانه تعداد کامیون‌هایی که در ماه آوریل وارد غزه می‌شوند، ۲۰۰ کامیون بوده است. آنها همچنین بار‌ها هشدار داده‌اند که هیچ جایگزینی برای مسیر زمینی برای ارسال کمک‌ها وجود ندارد و افزود که کمک‌هایی که از طریق دریا ارسال می‌شوند برای جلوگیری از گسترش قحطی کافی نخواهد بود.

یک مقام ارشد دولت بایدن هفته گذشته گفت که کمک‌های بشردوستانه که از اسکله خارج می‌شوند باید از پست‌های بازرسی اسرائیل در زمین عبور کنند. این در حالی است که این کمک‌ها قبلاً توسط اسرائیل در قبرس قبل از ارسال به غزه بازرسی شده بود.

باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل اروپا و آمریکا